火力發(fā)電站脫硫增壓風機的腐蝕原因及防腐漆

為了減少大氣污染，火力發(fā)電廠要嚴格控制SO2等的排放量，因此需要用到脫硫裝置。因脫硫裝置的阻力較大，除用引風機克服煙風系統阻力外，還需要裝設脫硫增壓風機來克服脫硫裝置的阻力。

脫硫增壓風機腐蝕是其工作過程中頻繁出現的一個問題，腐蝕的原理都有哪些呢？

1. 化學腐蝕，即煙氣之中的腐蝕性介質在一定溫度下與鋼鐵發(fā)生化學反應，生成可溶性鐵鹽，使金屬設備逐漸腐蝕。

2. 電化學腐蝕，即金屬表面有水及電解質，其表面形成原電池而產生電流，使金屬逐漸腐蝕，特別在焊縫接點處更易發(fā)生。

3. 結晶腐蝕，用堿性液體吸收SO2后生成可溶性硫酸鹽或亞硫酸鹽，液相則滲入表面防腐層的毛細孔內。若設備不用，在自然干燥時生成結晶型鹽，同時體積膨脹使防腐材料自身產生內應力，從而使其脫皮、粉化、疏松或裂縫損壞。閑置的脫硫設備比經常使用的脫硫設備更易腐蝕。

4. 磨損腐蝕，即從煙道出來的煙氣中固體顆粒與設備表面揣動摩擦，不斷更新表面加速腐蝕過程，使其逐漸變薄。

基于風機的腐蝕環(huán)境和長期使用的要求，以及鑒于脫硫增壓風機在煙氣脫硫工藝的重要性，應列為重防腐涂裝(也稱長效防腐)，也就是采取一定措施對脫硫增壓風機進行長期可靠的腐蝕保護顯得尤為重要。

應對脫硫風機腐蝕保護時，應從三個方面考慮：

1、合理選用防腐蝕材料，首先需要從耐磨性、耐熱性、抗?jié)B透性、抗腐蝕性能、耐冷熱循環(huán)性能等方面考慮，然后還要考慮風機葉輪的負荷均勻性，那么涂層不能過厚而導致公差大使葉輪偏心，刮玻璃鱗片膠泥、襯橡膠、貼玻璃鋼等都容易導致以上問題，可以排除了。其次是常規(guī)的丙烯酸、環(huán)氧、聚氨酯以及普通有機硅高溫漆等，也滿足不了脫硫風機的耐磨性、耐熱性、抗?jié)B透性、抗腐蝕性綜合要求，并且大量的事實證明很快就會失效。志盛威華研發(fā)生產出ZS-1041煙氣防腐涂料。涂層抗高溫煙氣、抗煙囪煙道冷凝水腐蝕效果，耐高溫、硬度高耐磨、耐酸耐堿、防焦油粘附、膨脹系數好。

ZS-1041火力發(fā)電站脫硫增壓風機的腐蝕原因及防腐漆家成膜物質：是以無機聚合物為主的互穿網絡聚合物作為成膜物質，溶液中含硅無機聚合物作為主鏈，高溫嫁接有機聚合物改性樹脂，得到交替排列組成的多嵌段嫁接無機—有機螯合聚合物，成膜性好，附著力好，涂層光滑自潔，耐溫高，成膜致密降低介質損耗率。涂料固體顏料主要成分采用無機抗腐蝕耐磨材料，如納米硅微粉、碳化硅、氮化硼、細晶氧化鋁、石墨、超細氧化鋅、氧化鈦、陶瓷微珠、微粉氧化鋯等，在高溫密封下制成耐磨陶瓷功能填料，提高涂層的硬度高耐磨，防蝕性能，耐高溫性、抗沖擊性和好的延展性。涂料并且使用無機陶瓷纖維，增加涂層內聯交強性，增強涂層的抗沖擊性。涂料中還配以適當的顏料、溶劑、助劑和加入耐磨增強劑。

2、確保防腐蝕施工質量，尤其是金屬基材表面的前處理和預處理，長效防腐涂層的壽命，不僅取決于防腐涂料的選擇，還與涂裝前的除油、除銹、粗糙度，以及施工條件、施工工藝等有關。首先要保證相對潔凈無油無銹，然后還需要一定的粗糙度保證涂層良好的附著力，根據涂層設計厚度粗糙度峰值要適當，粗糙度均勻性要好且粗糙密度要盡量密，這就要求我們采取噴砂處理，手工打磨很難達到這些要求，然后對噴砂磨料種類及其粒徑的選擇也有一定的講究。最后就是涂裝條件和涂裝工藝了，選擇好的天氣和通風的環(huán)境進行施工很重要，對焊縫和邊角的預涂是常識，一定要遵守，根據施工的環(huán)境來制定合適的單層涂刷厚度和間隔時間一定要靈活變通。

3、涂層養(yǎng)護及工藝運行控制，涂料固化是經過一定的時間使成膜物中聚合物大分子相互交聯形成三維立體網狀結構，且交聯度越高涂層各項性能越趨于完善，含硅聚合物的*交聯由于需要克服硅羥基的位能，所以交聯時間較長，大家一定要有耐心，確保養(yǎng)護48小時以上再讓設備運行。安裝過程中，盡量避免機械磕碰對涂層造成損傷，要在工藝運行中，一定要注意設備故障是否對防腐涂層造成破壞，如有破壞要及時進行修補。

脫硫系統防腐中常見的主要設備為吸收塔、煙道、煙囪、脫硫泵、増壓風機等主要設備，志盛威華ZS-1041煙氣防腐涂料和ZS-1042脫硫防腐涂料在脫硫泵、吸收塔、煙道、煙囪等部位的防腐蝕。脫硫塔防腐主要是利用了ZS-1042石墨鱗片能夠阻止水蒸氣和化學溶劑對基底物質的侵獨，并且會形成一種熱穩(wěn)定層，這樣可以防止脫硫塔襯底的裂解和脫落，還有它的耐溫性較好，熱膨脹系數好，并目還擁有著抗磨損、抗沖擊抗砸的性能。

脫硫系統在應對防腐處理的時候，對于好的防腐產品的選擇以及施工質量和使用壽命都是需要一定的考量的，但是如果一旦做不好這一處理的話，那么就很容易出現更為嚴重的問題，希望大家都要嚴格遵守每個步驟的處理要求和事項。