志盛威華跨海大橋耐鹽霧防腐涂料

我國是橋梁大國，每年新建橋梁的數量約占世界新建橋梁總數的一半，這些新建橋梁設計壽命長達50年甚至100年，尤其建設在沿海地區的跨海大橋，對大橋的使用壽命提出了更高的要求，因為海邊的特殊環境，使得在橋梁設計之初必須要把橋梁腐蝕因素都要考慮進去，這樣便對橋梁整體防腐提出了更高的要求。

海水中溶解有大量以氯化鈉為主的鹽類，同時海水又有很高的導電率，并且海水中的含氧量也比較高。其中海水中的含氧量是影響海水腐蝕的主要因素，由于一定量氧的存在，決定了大多數金屬在海水中腐蝕的電化學特征。跨海橋梁金屬結構部位在海水中的主要腐蝕為電化學腐蝕，電化學反應方程式如下：

負極（Fe）:Fe-2eˉ=Fe2+

正極：O2+2H2O+4eˉ=4OHˉ 

海水對橋梁的腐蝕主要形式又表現為：

1．全面腐蝕：全面腐蝕又叫均勻腐蝕，是指整個金屬表面或較大面積范圍內發生腐蝕。如橋梁鋼結構在大氣、海水等環境中都是比較容易出現全面腐蝕，這類腐蝕通常速度較穩定，通常腐蝕都不是特別嚴重。

2．點腐蝕：點腐蝕又稱小孔腐蝕（孔蝕），是指金屬材料在某些環境介質中經過一段時間后，大部分表面不發生腐蝕或腐蝕很輕微，但表面上個別地方或微小區域內，出現腐蝕孔或麻點。鋼鐵材料在海洋環境中的局部腐蝕，特別是小孔腐蝕，是影響鋼鐵材料強度及使用壽命的一個重要因素。介質中的金屬材料絕大部分表面不發生腐蝕或腐蝕很輕微，但表面上個別的點或微小區域出現孔蝕或麻點，并不斷縱深發展，形成小孔狀腐蝕坑的現象。跨海橋梁在氯離子含量比較高的海水中，就極容易發生點腐蝕。

3．電偶腐蝕：兩種或兩種以上不同電極電位的金屬處于腐蝕介質內相互接觸而引起的電化學腐蝕，亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。兩種金屬構成宏電池，使電位較負的金屬溶解速度增加，電位較正的金屬溶解速度減小。海洋環境中，海水電阻率很小，是強電解質溶液，當兩種不同金屬如碳鋼和不銹鋼，不銹鋼和鈦金屬等共同使用時，要特別注意避免電偶腐蝕。

4．縫隙腐蝕：縫隙腐蝕是一種常見的腐蝕，金屬部件在介質中由于金屬與金屬或金屬與非金屬之間形成特別小的縫隙，使得縫隙內介質處于滯留狀態，引起縫隙內金屬的加速腐蝕，這種局部腐蝕稱為縫隙腐蝕。跨海橋梁中的鋼構連接多種多樣，有焊接、鉚接、螺紋連接等，連接處在海水介質或潮濕空氣環境下便形成了縫隙腐蝕。

5．空泡腐蝕：空泡腐蝕又稱孔蝕，俗稱氣蝕，由于海水介質中局部壓力變化致使起泡形成和潰滅而造成金屬材料表面破壞，而形成的起泡含有大量氧，會加速被沖刷部位的腐蝕。

橋梁設計壽命通常都在50年以上，除了在選材上考慮耐腐蝕持久的合金之外，外部還需要必要的防護措施，目前主要的方法是選用持久耐用的重防腐涂層。北京志盛威華化工有限公司生產ZS-711無機防腐涂料是經過無機聚合物螯合的成膜溶液和高度活化的防腐顏料組成，能與物體表面材料原子或是離子快速反應結合，生成具有物理、化學、電子三重保護防護作用，通過化學鍵、離子鍵與基體表面牢固結合，在金屬表面形成穩固致密的保護膜，防止海水氯離子的穿透，能夠長效持續性防止金屬電化學腐蝕的發生。在跨海橋梁上使用ZS-711志盛威華跨海大橋耐鹽霧防腐涂料可至少延長橋梁使用壽命30年。